Guvernul Republicii Moldova a aprobat proiectul de lege privind mobilitatea urbană durabilă, care introduce noi reguli pentru parcările cu plată.

Documentul le permite autorităților locale să blocheze roțile automobilelor ai căror proprietari nu au achitat parcarea, precum și să evacueze mașinile abandonate. Acum inițiativa urmează să fie examinată de Parlament, scrie locals.md cu referire la bani.md.

Consiliile locale vor putea stabili independent tarifele pentru parcare, deblocarea roților și evacuare, precum și să introducă abonamente, reduceri și facilități pentru anumite categorii de cetățeni. Neachitarea parcării sau încălcarea regulilor stabilite va fi considerată contravenție administrativă.

Dacă proprietarul sau utilizatorul automobilului nu se află la fața locului, mașina va putea fi blocată. Dacă, în termenul stabilit în regulile locale, nu se va solicita deblocarea, vehiculul va putea fi evacuat, însă nu mai devreme de 72 de ore de la blocare. Cheltuielile pentru deblocare, evacuare și păstrarea automobilului vor fi suportate de proprietarul sau utilizatorul acestuia. Totodată, amenda și cheltuielile suplimentare nu vor anula necesitatea de a achita parcarea propriu-zisă.

Este prevăzut separat mecanismul de gestionare a automobilelor abandonate. O mașină va putea fi recunoscută ca atare dacă se află în același loc timp de cel puțin șase luni pe un teren de stat sau municipal și există motive să se considere că proprietarul a renunțat la ea. Proprietarului identificat i se vor oferi 15 zile pentru a o muta. Dacă acesta nu va putea fi găsit, o notificare va fi amplasată pe automobil și vor fi publicate informații despre acesta.

Dacă automobilul evacuat nu va fi ridicat în decurs de 60 de zile după achitarea cheltuielilor necesare, autoritățile locale vor putea sesiza instanța pentru transmiterea automobilului în proprietatea municipalității. Acest lucru nu se va produce automat — va fi necesară o hotărâre judecătorească definitivă. Fostul proprietar va putea, de asemenea, să solicite, în decurs de trei ani, diferența dintre suma obținută din vânzarea automobilului și cheltuielile suportate de autorități.

Veniturile din parcările cu plată sunt planificate să fie direcționate în primul rând spre dezvoltarea infrastructurii de parcare și rutiere, sporirea siguranței circulației, susținerea transportului public și implementarea sistemelor inteligente de gestionare a traficului.

Pentru Chișinău și Bălți, proiectul de lege prevede elaborarea planurilor de mobilitate urbană durabilă. La amenajarea cartierelor noi și modificarea celor existente, prioritate va fi acordată pietonilor, bicicliștilor și transportului public, iar abia apoi automobilelor personale. Pe anumite sectoare va putea fi introdusă și limita de viteză de 30 km/h, în special în preajma școlilor și în locurile cu trafic pietonal intens.

Necesitatea noilor măsuri este explicată de autorități prin creșterea numărului de automobile. Parcul auto al Moldovei a crescut de la circa 1,2 milioane de mașini în 2023 la peste 1,35 milioane în prima jumătate a anului 2025. În septembrie 2025, în Chișinău erau înregistrate peste 387.000 de automobile, iar la Bălți peste 57.000.

Distribuie articolul:
Cuvinte cheie: