Compania aeriană Polaris Aviation Group a obținut certificatul de operator aerian (AOC) din partea Autorității Aeronautice Civile a Republicii Moldova și se pregătește să lanseze primele curse comerciale.

Noul transportator va intra pe piață cu un Airbus A321 vechi de peste 23 de ani. Aeronava a fost fabricată în 2003 și a fost utilizată anterior de mai multe companii aeriene europene, relatează bani.md

Potrivit companiei, certificatul a fost eliberat după verificarea documentației tehnice, a procedurilor operaționale, a sistemelor de management și a pregătirii personalului. În plus, transportatorul a efectuat un zbor demonstrativ pentru a confirma conformitatea cu cerințele autorităților aviatice.

Primele curse comerciale vor fi operate cu un Airbus A321 cu numărul de înmatriculare ER-PAG în Moldova. Potrivit datelor analizate anterior de portalul Bani și informațiilor din baza de date aviatică Planespotters, numărul de serie al aeronavei este MSN 1932. Aceasta a efectuat primul zbor la 24 februarie 2003, ceea ce înseamnă că are deja peste 23 de ani.

Aeronava are o istorie îndelungată de operare în aviația europeană. Inițial, a fost utilizată de compania aeriană MyTravel Airways, apoi de Thomas Cook Airlines Scandinavia și Sunclass Airlines. În 2024, aeronava a intrat în flota transportatorului bulgar Fly2Sky. În august 2026, a fost transferată către Polaris și înmatriculată în Moldova.

Anterior, prim-ministrul Vasile Tofan a recunoscut că nu a studiat în detaliu documentele noului operator aerian. Totuși, el a confirmat că, potrivit informațiilor de care dispunea, compania a găsit o aeronavă veche, închiriată, pentru operarea curselor spre Egipt.

„Recunosc că nu am studiat documentele foarte detaliat. Din discuțiile scurte pe care le-am avut, am înțeles că au găsit o aeronavă — o aeronavă veche, luată în așa-numitul leasing „wet lease”, cum este numit în industrie, — și intenționează să opereze curse din Chișinău spre Sharm el-Sheikh. Aceasta este informația de care dispun”, a declarat șeful Guvernului.

În cazul leasingului de tip wet lease, aeronava este oferită împreună cu echipajul, întreținerea tehnică și asigurarea. Datele disponibile public confirmă că aeronava ER-PAG este luată în leasing, însă nu permit să se afirme că contractul în vigoare prevede obligatoriu acest tip de leasing.

Distribuie articolul:
Cuvinte cheie: