Mașinile electrice s-ar putea scumpi cu până la 3.000 de euro dacă Guvernul va introduce accize la importul acestora. Măsura este inclusă într-o reformă mai amplă a sistemului de taxare a automobilelor și se află, în prezent, în etapa de consultare publică.

Importatorii avertizează că noile taxe vor ajunge, în cele din urmă, în prețul plătit de cumpărători, ceea ce ar putea face mașinile electrice mai puțin accesibile.

Reprezentanții industriei cer autorităților un sistem fiscal mai predictibil și reguli clare pentru următorii ani, astfel încât importatorii și consumatorii să poată anticipa costurile.

Proiectul prevede, pentru prima dată, aplicarea accizelor și în cazul automobilelor electrice, care până acum au beneficiat de facilități fiscale la import. Noua formulă de taxare ar urma să țină cont inclusiv de greutatea și generația automobilului, transmite tvrmoldova.md.

Inițiativa provoacă reacții diferite în rândul șoferilor. Unii consideră că proprietarii automobilelor electrice ar trebui să achite taxe la fel ca ceilalți participanți la trafic, în timp ce posesorii unor astfel de vehicule critică renunțarea la facilitățile prin care statul a încurajat anterior trecerea la transportul electric.

Maxim, proprietarul unei mașini electrice, spune că măsura reprezintă o schimbare de direcție față de politica promovată până acum.

„Inițial, s-a vehiculat că va fi pentru ecologie, tendința asta eco, mașini electrice cu taxa zero la import, și acum s-a schimbat macazul – negativ. Nu știu de ce acum Guvernul a hotărât exact de mașinile electrice să se apuce”, a declarat șoferul.

Importatorii cer reguli clare până în 2030

Reprezentanții companiilor auto spun că problema nu este doar introducerea noilor taxe, ci și lipsa predictibilității. Aceștia susțin că importurile și investițiile în domeniu sunt planificate cu mult timp înainte, iar agenții economici trebuie să știe cum va evolua fiscalitatea în următorii ani.

„De exemplu, noi vorbim doar despre 2027, dar nu vorbim despre ce o să fie până în 2030. Agenții economici, în general, au nevoie să știe din timp, pentru că logistica, producerea, importul nu este o chestie de două, trei luni, vorbim, uneori, de ani”, a declarat Andrei Munteanu, administratorul unei companii auto.

Acesta consideră că și cumpărătorii trebuie informați din timp despre eventualele majorări, pentru a putea lua o decizie în cunoștință de cauză.

Importatorii nu se opun principiului taxării, dar pledează pentru păstrarea unor avantaje fiscale pentru vehiculele electrice în raport cu automobilele convenționale, invocând tehnologia mai nouă și nivelul mai redus de poluare.

Potrivit calculelor prezentate de reprezentanții industriei, dacă actuala formulă din proiect va fi aprobată, prețul unei mașini electrice ar putea crește cu cel puțin 400 de euro, iar în cazul modelelor mai grele costul suplimentar ar putea depăși 3.000 de euro.

„Este evident că prețul va crește pentru automobile. Am putea spune că, într-un final, pierde consumatorul. Dacă va fi aprobată grila care este acum ca proiect, atunci prețurile pentru vehiculele electrice vor crește începând cu 400 până la 3.000 de euro”, a declarat Vladimir Hinculov, directorul unei companii auto.

Expertul auto Ilie Toma estimează, la rândul său, că pentru un automobil electric cu o greutate de aproximativ 2,2 tone taxarea suplimentară ar putea ajunge la circa 2.200 de euro.

„La una mai grea, poate ajunge la 3.000, 3.000 și un pic de euro”, a explicat expertul.

Potrivit lui Ilie Toma, simpla perspectivă a introducerii accizelor ar putea influența piața înainte ca noile reguli să intre efectiv în vigoare. O parte dintre cumpărători s-ar putea grăbi să achiziționeze automobile electrice înainte de aplicarea taxelor.

Ulterior, piața ar putea traversa o perioadă de stagnare, pe măsură ce cumpărătorii se vor adapta noilor prețuri.

Reforma nu vizează doar automobilele electrice. Proiectul modifică sistemul de taxare pentru mai multe categorii de vehicule, iar noua formulă ar urma să ia în considerare greutatea și generația automobilului. Astfel, vehiculele mai grele și mai vechi ar urma să suporte taxe mai mari.

Deocamdată, modificările nu sunt definitive. Proiectul se află în dezbatere publică și poate suferi modificări înainte de a fi aprobat.

Distribuie articolul:
Cuvinte cheie: