În contextul în care prețurile internaționale la petrol rămân ridicate, influențând direct costul carburanților la nivel național, Republica Moldova mizează pe aplicarea unor „măsuri țintite”, și nu pe reducerea generală a taxelor.

Pe scurt, autoritățile exclud diminuarea TVA-ului și a accizelor la carburanți.

Deputatul PAS Radu Marian, președinte al Comisiei parlamentare pentru economie, buget și finanțe, a precizat în cadrul emisiunii „Secretele Puterii”, că se optează, în prezent, pentru intervenții țintite în două sectoare, considerate cele mai vulnerabile: construcția de drumuri și transporturile, transmite  jurnal.md.

Președintele Comisiei parlamentare pentru economie, buget și finanțe susține că există deja măsuri de protecție a consumatorilor prin mecanismul instituit anterior pentru plafonarea și reglementarea prețurilor la carburanți.

„Noi deja avem un mecanism parțial de protecție a consumatorilor prin acest mecanism plafonare și reglementare a prețurilor. Dar, în același timp, am venit cu măsuri imediate de susținere a agricultorilor – 310 milioane de lei. Clar că banii încă nu au ajuns, dar urmează. Iată a fost adoptată o decizie de rambursare parțială a accizei (acciza la motorină pentru agricultori – n.r.) și vrem să permanentizăm acest instrument. Și în Parlament o să adoptăm de urgență și măsuri de simplificare la mecanismul de rambursare TVA”, a menționat Marian.

Deputatul PAS a subliniat că, din cauza volatilității situației și a evoluției fluctuante a prețurilor globale la petrol, autoritățile au evitat, până în acest moment, intervențiile extinse și vor opta și în continuare pentru „măsuri țintite”.

„E clar că nu am intervenit pe alte domenii, pentru că situația a fost foarte volatilă. A fost și o perioadă în care prețurile (prețurile globale la petrol – n.r.) au căzut foarte mult jos și se contura un acord de încetare a focului. Acum, e clar că nu mai este cazul. Noi, în continuare, suntem adepții, unor măsuri țintite”, a precizat președintele Comisiei parlamentare pentru economie, buget și finanțe.

Radu Marian a precizat că autoritățile analizează cu maximă seriozitate posibilitatea unor intervenții în două sectoare puternic afectate de creșterea prețurilor. Primul este domeniul construcției de drumuri, unde majorarea costurilor materiilor prime și a altor inputuri, multe dintre ele derivate din petrol, a pus o presiune considerabilă asupra industriei și asupra proiectelor de infrastructură publică.

Al doilea sector vizat este cel al transporturilor, atât în ceea ce privește transportul de mărfuri, cât și transportul interurban de pasageri. Or, anume cetățenii care depind de transportul interurban se numără printre cei mai afectați de scumpiri.

„Analizăm la modul ce mai serios să intervenim în special pe două domenii. Primul – domeniul de construcție a drumurilor, care a fost extrem de afectat, din cauza că materiile prime, costurile, inputurile au crescut foarte, pentru că sunt produse derivate din petrol. Trebuie să susținem cumva industria respectivă și infrastructura publică. Al doilea element – transporturile, atât transport de mărfuri, cât și transport interurban. Cei mai afectați cetățeni sunt cei care circulă cu transportul interurban și lucrăm deja la soluții pentru a interveni țintit. Va trebui, în același timp, să găsim soluți pentru ca să încurajăm transportul public”, a explicat deputatul PAS.

Oricum ar fi, autoritățile nu vor opta în niciun caz pentru o reducere generalizată a accizelor și a TVA-ului. Marian a argumentat că această măsură nu reprezintă o soluție eficientă în actualul context, întrucât diminuarea ofertei globale de petrol ar putea face ca astfel de măsuri, prin stimularea consumului, să genereze efecte chiar inverse.

„Nu suntem adepții reducerii generale de reducere a accizelor și TVA-ului, pentru că, în momentul în care se reduce oferta pe piața, și amintesc că 20% din oferta globală de petrol nu mai există, orice măsuri de reducere a taxelor, care stimulează consumul, ar putea avea, din păcate, un impact contraproductiv. Mai degrabă, trebuie să folosim această situație pentru a încuraja transportul alternativ, energia regenerabilă”, a punctat Radu Marian.

Distribuie articolul:
Cuvinte cheie: