Aderarea Republicii Moldova la Uniunea Europeană ar putea marca începutul unei transformări majore în infrastructura țării. De la modernizarea drumurilor și căilor ferate până la îmbunătățirea conectivității regionale, integrarea în UE va atrage investiții semnificative, aliniind infrastructura Moldovei la standardele europene.

Un exemplu concret al impactului aderării la UE este România, care, înainte de integrare în 2007, avea o infrastructură deficitară, similară cu cea a Moldovei de astăzi. După aderare, investițiile europene au accelerat modernizarea drumurilor, căilor ferate și transportului urban.

Starea actuală a infrastructurii din Moldova

În prezent, infrastructura Moldovei se confruntă cu multiple provocări, printre care:

Comparația cu Români

Înainte de aderarea la UE în 2007, România avea o infrastructură rutieră deficitară, cu doar 280 km de autostradă și drumuri naționale într-o stare precară. Rețeaua feroviară era învechită, iar transportul public era slab finanțat. Problemele principale erau similare cu cele ale Moldovei de astăzi: drumuri neasfaltate, lipsa autostrăzilor și un transport feroviar lent și ineficient.

An 2007 2024
Kilometri deschiși 51 201
Kilometri total 261 1275

fig 1: Autostrăzi în România, 2007 vs. 2024

Cum vor influența investițiile europene dezvoltarea infrastructurii?

Aderarea la UE va permite accesul la fonduri structurale și de coeziune, esențiale pentru modernizarea infrastructurii. Exemple de investiții preconizate:

  • Modernizarea drumurilor: Moldova ar putea accesa resurse financiare prin Fondul European de Dezvoltare Regională pentru reabilitarea rețelei rutiere.

  • Autostrăzi: Construirea unei autostrăzi care să lege Chișinăul de București va facilita transportul comercial și va reduce timpul de călătorie.

  • Căi ferate modernizate: Programul TEN-T al UE va putea viza electrificarea și reabilitarea căilor ferate din Moldova.

  • Transport urban ecologic: Programe de finanțare pentru introducerea autobuzelor electrice și modernizarea transportului public.

România, după aderare

După aderarea la UE, România a beneficiat de fonduri europene semnificative pentru infrastructură:

  • De exemplu, Comisia Europeană a alocat între 2019 și 2024 aproximativ 12 miliarde euro pentru proiectele de infrastructura de transport în România.

  • Extinderea rețelei de autostrăzi la 1.275 km în 2024, cu proiecte noi în desfășurare.

  • Îmbunătățirea transportului public în marile orașe, inclusiv introducerea metroului în Cluj și modernizarea tramvaielor în București și Timișoara.

Aceste schimbări au transformat România într-un hub logistic regional, iar Moldova ar putea urma un parcurs similar cu sprijin european.

Transformarea infrastructurii – o șansă istorică pentru Moldova

Aderarea la Uniunea Europeană reprezintă o oportunitate unică pentru modernizarea infrastructurii Moldovei. Cu acces la fonduri europene și standarde mai ridicate, transportul și conectivitatea regională se vor îmbunătăți semnificativ, având un impact pozitiv asupra economiei și calității vieții cetățenilor.

România demonstrează că investițiile UE pot transforma radical infrastructura unei țări. Moldova, prin reforme și investiții strategice, poate urma un parcurs similar, devenind un nod important de conectivitate în Europa de Est.

Materialul face parte din campania de informare realizată de Egalfem în cadrul proiectului „Moldova Assist: îmbunătățirea accesului la servicii publice de calitate și a coeziunii sociale”, finanțat de Uniunea Europeană și implementat de People in Need Moldova.

Distribuie articolul: