Punerea în funcțiune a liniei electrice Vulcănești–Chișinău este un pas important în reducerea dependenței energetice a Republicii Moldova de regiunea transnistreană, dar nu asigură protecția deplină a sistemului electroenergetic. Experții atrag atenția că țara rămâne vulnerabilă în cazul unor atacuri asupra infrastructurii energetice din Ucraina și susțin că este necesară dezvoltarea unor noi interconexiuni cu România, precum liniile Bălți–Suceava și Strășeni–Gutinaș.

Directoarea executivă a Asociației Green City Lab, Veronica Herța, a declarat că noua linie contribuie la eliminarea uneia dintre principalele vulnerabilități energetice ale țării, create de infrastructura moștenită din perioada sovietică, transmite moldova1.md.

„Cu siguranță nu rezolvă toate problemele, dar rezolvă una dintre problemele majore ale vulnerabilității noastre”, a afirmat experta.

Potrivit acesteia, sistemul energetic construit în perioada sovietică a menținut Republica Moldova într-o situație de dependență atât în sectorul gazelor naturale, cât și în cel al energiei electrice.

La rândul său, directorul Institutului de Energetică, Mihai Tîrșu, a declarat că necesitatea construirii unor interconexiuni directe cu România era cunoscută încă din anii 2000, însă proiectele nu au fost promovate din lipsă de voință politică.

Expertul consideră că a existat și un interes economic pentru menținerea funcționării centralei electrice de la Cuciurgan, care contribuia la susținerea regimului de la Tiraspol.

„Nu a existat voința politică în acele momente și a existat interesul economic, probabil, ca termocentrala de la Cuciurgan să fie funcțională și să fie susținut regimul din Transnistria”, a explicat Mihai Tîrșu.

Dependența de Cuciurgan scade, dar riscurile nu dispar

Potrivit directorului Institutului de Energetică, liniile electrice care conectează centrala de la Cuciurgan cu sistemul ucrainean vor continua să funcționeze, deoarece contribuie la stabilitatea rețelei.

Totuși, existența unei rute alternative de transport al energiei electrice din România reduce posibilitatea utilizării nodului de la Cuciurgan drept instrument de presiune asupra Chișinăului.

„Vor asigura stabilitatea, însă nu vor mai putea face șantajul să ne oprească alimentarea cu energie electrică”, a declarat expertul.

Cu toate acestea, Mihai Tîrșu a avertizat că noua linie nu elimină riscurile asociate bombardamentelor rusești asupra infrastructurii energetice ucrainene sau eventualelor suprasolicitări ale rețelei.

O parte dintre elementele infrastructurii de transport al energiei se află pe teritoriul Ucrainei, ceea ce menține anumite vulnerabilități pentru Republica Moldova. Pentru reducerea acestor riscuri sunt analizate, împreună cu autoritățile române, soluții de interconectare care să evite tranzitarea teritoriului ucrainean.

În acest context, experții subliniază importanța realizării liniilor electrice Bălți–Suceava și Strășeni–Gutinaș, care ar permite diversificarea rutelor de aprovizionare cu energie.

Veronica Herța a atras atenția că dezvoltarea infrastructurii de transport trebuie însoțită de modernizarea rețelelor de distribuție și de investiții în capacități de stocare a energiei electrice.

Potrivit expertei, Strategia energetică 2050 prevede creșterea ponderii energiei electrice în consumul total de resurse energetice al Republicii Moldova de la aproximativ 15% în prezent la 65% până în anul 2050.

Această transformare presupune electrificarea unei părți importante a transportului și a sistemelor de încălzire.

Totodată, ponderea surselor regenerabile ar urma să ajungă la 85% din producția locală de energie, comparativ cu 23% în anul 2021.

Directoarea Green City Lab a subliniat că dezvoltarea sectorului regenerabil necesită și instalarea bateriilor de stocare, precum și crearea unor condiții favorabile pentru investitori.

O investiție de aproximativ 61 de milioane de euro

Linia electrică Vulcănești–Chișinău, cu o lungime de aproximativ 158 de kilometri, a fost inaugurată pe 8 noiembrie, în prezența președintei Maia Sandu, a comisarei europene pentru extindere, Marta Kos, și a reprezentanților Băncii Mondiale.

Noua infrastructură creează o rută suplimentară pentru transportul energiei electrice din România către centrul Republicii Moldova, fără tranzitarea nodului energetic de la Cuciurgan, aflat în regiunea transnistreană.

Lucrările de construcție au început în aprilie 2024, iar finalizarea proiectului a fost amânată de mai multe ori. Construcția propriu-zisă a liniei s-a încheiat în noiembrie 2025, în timp ce stația de la Vulcănești a fost finalizată în iunie 2026.

Valoarea totală a proiectului este estimată la aproximativ 61 de milioane de euro, dintre care 27 de milioane de euro au fost alocate construcției liniei, prin intermediul unui împrumut acordat de Banca Mondială.

Distribuie articolul:
Cuvinte cheie: