Scumpirea combustibililor, pe fondul tensiunilor din Orientul Mijlociu, pune presiune pe industria aviației. În timp ce unele companii aeriene majorează tarifele, altele, precum compania aeriană maghiară low-cost Wizz Air, preferată în regiunea noastră, aplică strategii de protecție și ajustări rapide ale operațiunilor, annță Profit.ro.

„Deși prețurile mai mari la combustibili afectează inevitabil sectorul aviației, poziția noastră puternică de acoperire a necesarului de combustibili („fuel hedging”) limitează semnificativ expunerea pe termen scurt. În prezent, ne concentrăm pe gestionarea disciplinată a costurilor și pe flexibilitatea operațională, inclusiv pe realocarea a aproximativ 60-70% din capacitatea noastră din Orientul Mijlociu înapoi către Europa, către piețe precum Italia, Spania, Grecia și Albania.

De asemenea, considerăm volatilitatea actuală în primul rând un efect geopolitic pe termen scurt și continuăm să monitorizăm îndeaproape evoluția situației“, au declarat pentru Profit.ro reprezentanții Wizz Air.

Declarația vine într-un moment în care companii aeriene de pe mai multe piețe semnalează efecte ale creșterii costurilor de combustibil. Prețurile pentru kerosen, un tip de combustibil utilizat pe scară largă în industrie, au crescut puternic în ultimele zile pe fondul tensiunilor generate de conflictul din Orientul Mijlociu, atingând niveluri între 150 și 200 de dolari pe baril, comparativ cu aproximativ 85–90 de dolari înainte de începutul conflictului, potrivit raportărilor Reuters privind evoluțiile recente ale pieței combustibililor pentru aviație.

Și reprezentanții Lufthansa transmiteau recent, într-un mesaj pentru Profit.ro, că activitățile grupului sunt mai puțin expuse la volatilitatea pieței de combustibil, după ce și-a acoperit cea mai mare parte a necesarului de kerosen la prețuri stabilite anterior (n.red. tot prin strategie de fuel hedging) Scandinavian Airlines (SAS) a anunțat recent anularea a aproximativ 1.000 de zboruri în aprilie 2026 ca urmare a creșterii abrupte a prețurilor petrolului și combustibilului de aviație, arătând presiunile semnificative asupra structurii de cost a industriei.

De asemenea, Air France KLM a confirmat că va majora tarifele pentru zborurile lung curier ca răspuns direct la creșterea costurilor cu combustibilul, planificând o majorare medie de aproximativ 50 de euro pe bilet pentru clasa economică pe anumite rute. Operatori precum Air New Zealand au anunțat reducerea capacității de zbor — circa 5% din serviciile programate pentru perioada până la începutul lui mai — din cauza creșterii costurilor și efectelor indirecte generate de închiderea spațiului aerian din regiunea Mijlociului.

Potrivit rapoartelor recente, multe companii aeriene din Asia, Europa și Australia au introdus suplimente de combustibil sau majorări de tarife pentru a compensa costurile ridicate generate de situația de pe piața materiilor prime, simbolizând o schimbare de strategie la nivel global în fața presiunilor de cost. Pe plan local, compania aeriană românească Dan Air a anunțat amânarea lansării mai multor rute europene, pe fondul scumpirii carburanților. Și reprezentanții companiei aeriene AnimaWings au declarat, pentru Profit.ro, că monitorizează cu atenție evoluțiile prețului combustibilului și nu exclud ajustări ale tarifelor dacă trendul de creștere se menține pe termen lung.

Distribuie articolul:
Cuvinte cheie: